隨著科技的不斷發(fā)展,數(shù)字化建設的不斷提高和完善,眾多行業(yè)迎來了新一輪的變革。與此同時,依托水路運輸生存發(fā)展的企業(yè),也在積極響應并搭建屬于自己的數(shù)字化平臺。其中,數(shù)字化監(jiān)管的提升也成為航運企業(yè)由人工化走向數(shù)字化的重要發(fā)展方向。
我國水運發(fā)展的特點是沿海港口和遠洋運輸發(fā)展較快,內(nèi)河運輸發(fā)展較緩慢。作為一項傳統(tǒng)且仍處于發(fā)展中的運輸方式,水路運輸目前仍然是中國乃至全世界綜合運輸體系的重要組成部分,同時水路運輸又是一種現(xiàn)代化的運輸方式。作為國家經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易的重要組成部分,水路運輸在其管理中存在的問題及對策,一直是該行業(yè)參與者的一項有著重要意義的研究課題及發(fā)展方向。
一、 水路運輸存在的問題
運輸安全:水路運輸作為一種重要的交通方式,在全球范圍內(nèi)發(fā)揮著至關重要的作用。然而,隨著水路運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,其運輸安全管理問題也日益凸顯。近年來,國內(nèi)外多次發(fā)生水路運輸事故,船舶操作不當導致的碰撞,傾斜,擱淺甚至沉船事件不計其數(shù)。不僅造成了巨大財產(chǎn)損失、人員傷亡,還對事故發(fā)生地水域生態(tài)環(huán)境造成了嚴重破壞。
滯期費:指在規(guī)定的時間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢,致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊,使船東增加在港費用支出并遭受船期損失,由租船人向船東所支付的約定款項。船舶滯期導致的經(jīng)濟沖突在航運市場上屢見不鮮。由于運輸過程天氣變化無常、運輸船舶中途是否存在異常停航、碼頭泊位緊張、裝卸工操作生疏等諸多待定問題而導致的扯皮事件頻頻發(fā)生。
貨損費:指的是貨物在運輸、裝卸、保管過程中發(fā)生的數(shù)量上的損失或質(zhì)量上的損失產(chǎn)生的賠付費用。這包括但不限于貨物落水、受潮、水濕、污染、變質(zhì)、變形、毀壞、感染、碰撞破裂、被盜、遺失以及大宗散裝貨物超過正常途耗的減量等情況。貨損費不僅涉及物理上的損壞,如破損、變質(zhì)等,還包括貨物數(shù)量的減少或質(zhì)量的下降,喪失或部分喪失原有的使用價值。貨損的概念在物流和運輸領域中非常重要,因為它直接關系到貨物的安全和價值,對于貿(mào)易和商業(yè)活動有著直接的影響。
貨差費:主要涉及到貨物在運輸、裝卸、搬運、發(fā)運、中轉(zhuǎn)、收貨等過程中出現(xiàn)的疏漏或錯誤。這些錯誤可能導致貨物的數(shù)量不準確或質(zhì)量發(fā)生變化,從而影響貨物的正常使用或價值。貨差費產(chǎn)生的原因多種多樣,包括但不限于運輸過程中的疏忽、操作失誤、設備故障等。這些因素都可能導致貨物在運輸過程中發(fā)生損失或變化,從而形成所謂的“貨差”。
貨物偷盜:聽上去是很具有歷史畫面感的詞,在今天依然存在。2022年11月10日,長江航運公安局鎮(zhèn)江分局接到山東某物流公司報警,稱其委托的運輸船上損耗的煤炭初步預計竟達100余噸,實在不合常理,加之4艘貨船此前還出現(xiàn)過通訊和位置異常的情況,收貨的企業(yè)懷疑4艘貨船的船主盜賣運輸?shù)拿禾?。公安機關辦案人員經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),4艘貨船實際損耗的煤炭達300余噸,預估價值35萬余元。由于船舶運輸?shù)奶厥庑?導致貨物很難得到及時的保護和監(jiān)管,因此船舶偷盜成為了一個嚴重的問題。船舶偷盜不僅給貨主造成了經(jīng)濟損失,偷盜過程的諸多不穩(wěn)定因素也極易對船員的生命和財產(chǎn)安全構成威脅。
上述為水路運輸過程中最常見的幾個問題,也是當下大部分水路運輸從業(yè)人員都遇到過的問題。這類問題并沒有隨著航運歷史的發(fā)展銷聲匿跡,反而頻頻發(fā)生,其中的關鍵點不言而喻;信息不匹配,監(jiān)管不到位。
二、水路運輸監(jiān)管的重要性
為了保障水路運輸?shù)囊?guī)范性與安全性,為了加快數(shù)字化智能水路運輸?shù)慕ㄔO速度,加強水路運輸安全管理已成為當前亟待解決的問題。
保障人身財產(chǎn)安全:水路運輸?shù)陌踩芾碇苯雨P系到從業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全。一旦發(fā)生事故,不僅會造成人員傷亡,還會對船舶、貨物等造成重大經(jīng)濟損失。因此,加強水路運輸監(jiān)管是保障人身財產(chǎn)安全的必要手段。
維護水域生態(tài)環(huán)境:水域生態(tài)環(huán)境是水路運輸?shù)闹匾A。一旦水域生態(tài)環(huán)境遭到破壞,不僅會影響水路運輸?shù)恼＿M行,還會對整個生態(tài)系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。因此,加強水路運輸安全管理是維護水域生態(tài)環(huán)境的必要措施。
提高企業(yè)形象和聲譽:良好的運輸監(jiān)管不僅可以提升企業(yè)的形象和聲譽,同時也是企業(yè)實力的重要組成部分。企業(yè)在部署化監(jiān)方案的管進而吸引更多的客戶和合作伙伴,增強企業(yè)的市場競爭力。
降低企業(yè)風險和成本:通過有效的安全監(jiān)管措施,減少事故的發(fā)生,通過數(shù)字化監(jiān)管手段降低矛盾的同時,保障運輸貨物的安全性,避免各種原因?qū)е碌呢浳锾潛p,做到事前預警,事后追責。逐步降低企業(yè)的風險和運營成本,讓企業(yè)遠離運輸難題,增強企業(yè)容錯,提高行業(yè)內(nèi)的核心競爭力。
三、什么是數(shù)字化航運監(jiān)管
近年來,越來越多的水路運輸企業(yè)、航運從業(yè)單位響應國家的號召,對數(shù)字化有了新的認知,開始著手企業(yè)數(shù)字落地升級、數(shù)字化平臺搭建及發(fā)展。不同于傳統(tǒng)水運企業(yè)的船舶管理模式,數(shù)字化監(jiān)管就是將每個環(huán)節(jié)都進行細致而全面的跟蹤、留痕、管理。為了保障水路運輸企業(yè)的作業(yè)效率和貨物的安全性,數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)在實時定位船舶位置、監(jiān)控貨物狀態(tài)以及水路運輸?shù)娜鞒痰?/span>實現(xiàn)管控。數(shù)字化監(jiān)管的出現(xiàn),讓水路運輸企業(yè)從復雜的人工管理,變成統(tǒng)一高效清晰的線上操作。從單一的監(jiān)管手段升級成多維度,體系化的智能監(jiān)管。伴隨著不斷地完善,數(shù)字化監(jiān)管可以真正做到讓水路運輸企業(yè)提高運力利用率和運輸效率,降低物流成本,提升競爭力。
安監(jiān)辦、智慧物流服務中心（主任）
鄒建春
