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內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船外流增多 沿海煤炭運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間：2024-05-13 已閱：458次
   05月13日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收685.81點(diǎn)，環(huán)比下跌2點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收722.33點(diǎn)，環(huán)比下跌3.1點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收635.36點(diǎn)，環(huán)比下跌0.5點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為21.7元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為21.7元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.7元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.6元/噸，期環(huán)比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32元/噸，期環(huán)比持平。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為37.2元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.9元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.4元/噸，期環(huán)比上漲0.4元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈平穩(wěn)走勢(shì)。近期，港口市場(chǎng)煤價(jià)在經(jīng)歷階段性上漲后，下游買家對(duì)高價(jià)接受意愿明顯下降，市場(chǎng)交投轉(zhuǎn)向冷清，雙方分歧僵持下，貨盤(pán)釋放有所轉(zhuǎn)弱。目前沿海電廠庫(kù)存仍維持高位，而非電行業(yè)雖有所改善，但行業(yè)利潤(rùn)率水平不高仍限制其采購(gòu)釋放的積極性，在需求端基礎(chǔ)支撐不足情況下，港口市場(chǎng)報(bào)價(jià)呈現(xiàn)滯漲行情。隨著市場(chǎng)情緒出現(xiàn)轉(zhuǎn)向，航運(yùn)市場(chǎng)商談熱度有所下降，主要由于外貿(mào)航線表現(xiàn)較好，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶外流增多，分流部分剩余運(yùn)力，沿海各航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)基本平穩(wěn)。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)8條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)9條船舶，預(yù)計(jì)等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)50條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)24條船舶，其中6、7、9司預(yù)計(jì)等2-3天

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存511萬(wàn)噸↑1萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存503萬(wàn)噸↓4萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存492.5萬(wàn)噸↑1.1萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存165.6萬(wàn)噸↑0.6萬(wàn)噸，合計(jì)1672.1萬(wàn)噸↓1.3萬(wàn)噸。


          來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)