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貨盤(pán)少交易難 運(yùn)價(jià)承壓下行

發(fā)布時(shí)間：2024-04-02 已閱：513次
   04月02日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收574.51點(diǎn)，環(huán)比下跌45.5點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收619.3點(diǎn)，環(huán)比下跌44.9點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收512.65點(diǎn)，環(huán)比下跌46.7點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為16元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為17元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.8元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.5元/噸，期環(huán)比下跌0.5元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為31.9元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為17.5元/噸，期環(huán)比下跌2.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.6元/噸，期環(huán)比下跌2.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.8元/噸，期環(huán)比下跌1.8元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，期環(huán)比下跌2元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈下跌趨勢(shì)。近日北方港口市場(chǎng)情緒低落，坑口拉運(yùn)情況較前兩日已明顯走弱，貿(mào)易商報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌，商談態(tài)度冷清，大秦鐵路檢修雖已啟動(dòng)，但由于前期補(bǔ)庫(kù)將陸續(xù)到岸，對(duì)終端采購(gòu)需求影響有限。雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)繼續(xù)抬高，增大運(yùn)輸成本，但奈何當(dāng)前用煤淡季特征明顯，需求低迷已是不爭(zhēng)的事實(shí)，北方港錨地船日益增多，在市場(chǎng)交易冷淡前提下，短期內(nèi)運(yùn)價(jià)實(shí)現(xiàn)回升現(xiàn)象難以實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)小幅下跌。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)14條船舶，預(yù)計(jì)等2天；京唐港錨地合計(jì)62條船舶，預(yù)計(jì)等 4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)27條船舶，預(yù)計(jì)等2-3天，黃驊華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)37條船舶，其中6、7、9司預(yù)計(jì)等 4-5天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存570萬(wàn)噸持平，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存460萬(wàn)噸↑9萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存593.1萬(wàn)噸↑1萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存176.5萬(wàn)噸↓0.9萬(wàn)噸，合計(jì)1799.6萬(wàn)噸↑9.1萬(wàn)噸。

   海事信息：4月1日8：35-2日12：35曹妃甸港因大風(fēng)封航；4月1日13：10-18：00黃驊港因大風(fēng)封航。

           來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)