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港口市場觀望為主 海運煤炭運價保持平穩(wěn)

發(fā)布時間：2023-10-25 已閱：491次
   10月24日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收580.75點，環(huán)比下跌0.3點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收616.99點，環(huán)比下跌0.5點；沿江線指數(shù)報收530.7點，環(huán)比下跌0.1點。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為21.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為35.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為29.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.1元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.1元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.3元/噸，期環(huán)比上漲0.2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.2元/噸，期環(huán)比持平。

   今日海運煤炭運價指數(shù)延續(xù)平穩(wěn)趨勢。周初北方港市場以觀望為主，終端尋貨較少以壓價為主，煤價相對僵持，而近日港口庫存明顯上漲，一定程度上加劇了部分貿(mào)易商出貨意愿，但成交情況一般；產(chǎn)地市場表現(xiàn)相對堅挺，價格變化也不大。下游電廠派船積極性不高，庫存緩漲日耗緩降，市場需求弱。海運煤炭市場以穩(wěn)為主，貨盤持續(xù)較少，船貨雙方議價意愿低，運價保持平穩(wěn)。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計10條船舶預(yù)計等1天；京唐港錨地合計41條船舶預(yù)計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計56條船舶預(yù)計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計27條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存545萬噸↑15萬噸，國投曹妃甸港庫存568萬噸↑10萬噸，京唐港庫存640.9萬噸↑2.9萬噸，黃驊港庫存149.6萬噸↓11.3萬噸，合計1903.5萬噸↑16.6萬噸。



     來源：秦皇島煤炭網(wǎng)