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港口市場氛圍降溫 海運煤炭運價維持平穩(wěn)

發(fā)布時間：2023-10-11 已閱：502次
   10月10日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收591.89點，環(huán)比下跌1點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收626.85點，環(huán)比下跌1.3點；沿江線指數(shù)報收543.6點，環(huán)比下跌0.6點。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16.5元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為29.1元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.1元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為28.4元/噸，期環(huán)比持平。

   今日海運煤炭運價指數(shù)延續(xù)平穩(wěn)趨勢。北方港煤價連漲幾天后回歸平穩(wěn)，港口煤價節(jié)后累計漲超百元，終端采購熱情快速降溫，除部分剛需采購?fù)?，其余轉(zhuǎn)為觀望模式，港口下水量也有所減少，港口庫存緩慢增加。下游電廠的市場采購在此輪煤價上漲后變得更為謹(jǐn)慎，在庫存持續(xù)較好的情況下，采購節(jié)奏相對更好把控，但近期進口煤價的上漲對其產(chǎn)生一定壓力。海運煤炭市場運力供需較為平衡，貨盤釋放少，北方港錨地船舶數(shù)也較少，運價繼續(xù)維持平穩(wěn)。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計7條船舶，預(yù)計等1天；京唐港錨地合計30條船舶，預(yù)計等2-3天；黃驊港神華碼頭錨地合計62條船舶，預(yù)計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計26條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存527萬噸↓13萬噸，國投曹妃甸港庫存481萬噸↑13萬噸，京唐港庫存628.6萬噸↓2.4萬噸，黃驊港庫存143.6萬噸↓1.2萬噸，合計1780.2萬噸↓3.6萬噸。


       來源：秦皇島煤炭網(wǎng)