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煤價(jià)運(yùn)價(jià)同軌道 沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)反彈

發(fā)布時(shí)間：2023-07-19 已閱：1416次
   07月18日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收598.28點(diǎn)，環(huán)比上漲10.66點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收639.75點(diǎn)，環(huán)比上漲10.49點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收541.02點(diǎn)，環(huán)比上漲10.9點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20.3元/噸，期環(huán)比上漲0.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為18.6元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為19.7元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.8元/噸，期環(huán)比上漲0.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.2元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.3元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為33.9元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20.6元/噸，期環(huán)比上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.2元/噸，期環(huán)比上漲0.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.2元/噸，期環(huán)比上漲0.6元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.3元/噸，期環(huán)比上漲0.8元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上行。隨著臺(tái)風(fēng)“泰利”的登陸，我國(guó)南方多地迎來(lái)降雨，同時(shí)帶來(lái)一定降溫，沿海電廠煤炭日耗近兩日大概率出現(xiàn)高位回落情況，同時(shí)終端派船積極性并未出現(xiàn)明顯回升，北方多個(gè)港口作業(yè)泊位相對(duì)寬松，后續(xù)船貨商談暫未出現(xiàn)明顯回升。短期來(lái)看，煤炭運(yùn)價(jià)在煤價(jià)上漲和臺(tái)風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)的雙重作用下，暫時(shí)處于窄幅向上波動(dòng)狀態(tài)，但整體來(lái)看缺乏實(shí)質(zhì)支撐，后續(xù)仍需關(guān)注臺(tái)風(fēng)過(guò)境后氣溫回升對(duì)煤炭消耗的拉動(dòng)作用具體多少，以及市場(chǎng)整體供應(yīng)結(jié)構(gòu)等情況。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)3條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)70條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)46條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)20條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等1-2天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存575萬(wàn)噸↓3萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存465萬(wàn)噸↑3萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存696.7萬(wàn)噸↑5.5萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存177萬(wàn)噸↑13.5萬(wàn)噸，合計(jì)1913.7萬(wàn)噸↑19萬(wàn)噸。



來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)