05月30日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收532.97點，環(huán)比下跌3.6點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收572.21點，環(huán)比下跌3.5點；沿江線指數(shù)報收478.78點，環(huán)比下跌3.6點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為19.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為14.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為15元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為32.1元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為27.9元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為23.9元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為31.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為16.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為22.1元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為27元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為25.2元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸。
今日海運煤炭運價指數(shù)呈平穩(wěn)趨勢。產(chǎn)地下調(diào)出廠價煤礦繼續(xù)增多，需求端從產(chǎn)地到港口采購低迷，煤價暫無回暖跡象與支撐。北方港庫存仍在上漲，各港口場存壓力繼續(xù)增加，貿(mào)易商通過降價出貨以提高終端接受度，但下游各終端產(chǎn)品需求疲軟，煤炭剛需空間不斷壓縮，有限的采購需求難以支撐目前港口市場。當(dāng)前北方港錨地船舶數(shù)量偏低，貨主尋船較少，船東報價基本在成本線附近，運價觸底平穩(wěn)。
環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計25條船舶預(yù)計等2-3天；京唐港錨地合計36條船舶預(yù)計等3-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計22條船舶預(yù)計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計19條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等1-2天。
環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存625萬噸↑5萬噸，國投曹妃甸港庫存621萬噸↑5萬噸，京唐港庫存715.5萬噸↑16.1萬噸，黃驊港庫存241.3萬噸↑31.1萬噸，合計2202.8萬噸↑57.2萬噸。
來源：秦皇島煤炭網(wǎng)
