自6月1日起，長江干線武漢至蕪湖河段航道維護尺度試行提高0.5-1米。按萬噸級船舶吃水每增加１厘米，增加貨物約100多噸計算，船舶裝載效率將提高5%-10%。
為充分利用中洪水期水深資源，促進航運企業(yè)降低運輸成本，長江航道局在2017年組織開展的合理利用航道水深資源研究基礎上，今年進一步核查了航道條件，系統(tǒng)分析了水位變化，并結合近年航道整治成果和三峽樞紐調度等因素，經上級批準，試運行提高長江干線武漢至蕪湖河段航道維護尺度。
從5月31日長江航道局發(fā)布的通告了解到，此次提高維護尺度共分三段。其中，長江干線武漢長江大橋至安慶吉陽磯（全長376.7公里）中洪水期航道維護水深5月、10月由5.0米提高至5.5米，6-8月由6.0米提高至7.0米，9月份由6.0米提高至6.5米；安慶吉陽磯至蕪湖高安圩河段（全線194公里）中洪水期航道維護水深5月由7.0米提高至7.5米，6月由8.0米提高至8.5米，7-8月由8.0米提高至9.0米，9月由7.5米提高至8.0米；蕪湖高安圩至蕪湖長江大橋（全長37公里）1-3月、12月由6.0米提高至7.5米，4月、11月航道維護水深由6.5米提高至7.5米，5月、10月由7.0米提高至7.5米，6月由8.0米提高至8.5米，7-8月由8.0米提高至9.0米，9月由7.5米提高至8.0米。
此次試運行期暫定為一年。航道部門將加強試運行河段的航道維護管理工作，密切關注水位、河床變化，加大航道巡查和探測力度，確保試運行期間航道維護工作穩(wěn)定有序。
摘自中國水運網
