近日，西部物流事業(yè)部制定下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)托電數(shù)據(jù)管理的若干規(guī)定》，對唐家會分公司管理人員和相關(guān)崗位人員明確職責(zé)任務(wù)，進(jìn)行工作績效掛鉤考核。與此同時，唐家會分公司也對承運車隊提出了相應(yīng)要求，明確車隊數(shù)據(jù)及時報送職責(zé)，對其進(jìn)行嚴(yán)格考核。分公司還修訂完善了駐電廠接煤員崗位職責(zé)，要求接煤員必須認(rèn)真做好數(shù)據(jù)及時報送工作，并進(jìn)行工作績效考核。
我公司承運唐家會煤礦至內(nèi)蒙古大唐托克托電廠每月煤炭發(fā)運任務(wù)均在20萬噸以上，占西部物流事業(yè)部全月煤炭運輸總發(fā)運量的1/3左右。為保證煤炭運輸?shù)陌踩c質(zhì)量，西部貿(mào)易公司嚴(yán)格考核我公司托電運輸車輛廠卸車數(shù)據(jù)的及時統(tǒng)計上報情況。由于唐家會分公司下屬承運托電煤炭運輸車隊眾多，社會車輛較為復(fù)雜，客觀上存在影響卸車數(shù)據(jù)的及時收集、統(tǒng)計和上報的因素；同時，由于管理工作不到位，接煤員和分公司管理人員工作績效考核不到位，造成了托電數(shù)及時統(tǒng)計上報方面多次出現(xiàn)問題，甚至因此受到西部貿(mào)易公司的考核處罰，造成多方面負(fù)面影響，損害了舜龍公司的形象。
基于此，西部物流事業(yè)部于5月17日研究制定了《關(guān)于加強(qiáng)托電數(shù)據(jù)管理的若干規(guī)定》，要求唐家會礦發(fā)往托電每日礦發(fā)及電廠卸車數(shù)據(jù)，必須要及時、準(zhǔn)確、完整的在3天之內(nèi)報送西部貿(mào)易公司相關(guān)部門和西部舜龍公司相關(guān)人員；對在規(guī)定時間內(nèi)報送不及時、不準(zhǔn)確、不完整的，每發(fā)生一次處罰唐家會分公司100元，一月內(nèi)累計4次以上處罰唐家會分公司500元；影響西部貿(mào)易公司給我公司結(jié)算付款，每發(fā)生一次處罰唐家會分公司500元，一月內(nèi)累計3次以上的，給予唐家會分公司經(jīng)理、經(jīng)理助理誡勉3個月處理。
唐家會分公司及時層傳工作壓力，對承運車隊提出了加強(qiáng)托電數(shù)據(jù)管理規(guī)定的要求，要求各承運車隊必須將本車隊唐家會礦發(fā)往托電每日礦發(fā)及電廠卸車數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確、完整的在3天內(nèi)報送西部舜龍公司相關(guān)人員；對在規(guī)定時間內(nèi)報送不及時、不準(zhǔn)確、不完整的，每發(fā)生一次處罰相關(guān)車隊200元，一月內(nèi)累計4次以上處罰相關(guān)車隊1000元；影響西部貿(mào)易公司給我公司結(jié)算付款，每發(fā)生一次處罰相關(guān)車隊1000元，一月內(nèi)累計3次以上的，暫停相關(guān)車隊承運唐家會至托電煤炭運輸3個月，并處罰10000元。
為保證唐家會至托電煤炭運輸?shù)陌踩c質(zhì)量，嚴(yán)細(xì)實做好對托電運輸車輛廠收卸車數(shù)據(jù)的管理與統(tǒng)計工作，唐家會公司在加強(qiáng)對承運車隊進(jìn)行管理、考核的同時，認(rèn)真分析以往數(shù)據(jù)管理方面存在問題的原因，把加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理的保障重點放在自身，一方面認(rèn)真修訂完善電廠接煤員崗位職責(zé)，明確班長和當(dāng)班業(yè)務(wù)員在數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計、報送方面的要求，提升他們的工作責(zé)任心；同時加強(qiáng)工作績效考核，獎優(yōu)罰劣。為更好的控制與管理車輛，唐家會分公司要求托電駐廠人員對進(jìn)廠計劃卡進(jìn)行嚴(yán)格掌控，以計劃卡來控制與管理車輛，發(fā)放時一車一卡，及時登記車輛礦發(fā)噸位，且暫扣提煤單，待卸車后來登記完卸車噸位再交還司機(jī)。每日結(jié)束后與礦方人員交接核對車輛的車牌號與礦方噸位，保證車輛數(shù)據(jù)與信息的準(zhǔn)確性。
每天運輸煤炭到托電的車輛流量很大，塵灰飛揚，造成了我公司駐廠人員位于電廠附近路口租住房環(huán)境比較惡劣。以程家森班長為首的幾名業(yè)務(wù)員，以提升管理質(zhì)量、維護(hù)舜龍公司形象為己任，甘于吃苦耐勞，切實增強(qiáng)工作責(zé)任心，在比較惡劣的工作、生活環(huán)境下給司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并認(rèn)真履行數(shù)據(jù)管理職責(zé)，全天24小時輪流值班，保證不耽誤司機(jī)進(jìn)廠卸車時間，也贏得了司機(jī)的信任和理解，不少司機(jī)由原來的不支持、不配合轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在自覺、及時上報卸車數(shù)據(jù)。托電廠收卸車數(shù)據(jù)的管理與統(tǒng)計工作正趨向良性發(fā)展，多方加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理工作成效已初步顯現(xiàn)。
西部物流事業(yè)部 高寧寶
