2月1日下午，我部人員就智慧物流當下的形勢動態(tài)展開了深入學習和熱烈探討。這樣的學習討論會，每周四的下午都會在淮舜物聯(lián)事業(yè)部如期開展，旨在學習新知識，掌握新動態(tài)，激發(fā)新思維，培養(yǎng)新技能，為公司打造一支全能型多面手的新興職工團隊。
智慧物流是傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流碰撞的新成果，通過對大數(shù)據(jù)、云計算、智能硬件等智慧化技術與手段的運用，從而提升物流系統(tǒng)的智能化、自動化，進而降低成本、提高效益。2017年，公司領導敏銳的把握市場動態(tài)，響應政府號召，“淮舜物聯(lián)”智慧物流管理平臺應運而生，同年9月，成立了淮舜物聯(lián)事業(yè)部。
這樣一個新興的物流平臺對于部門大多數(shù)成員來講，可以說是打開了一扇新的大門，我們有新奇也有困惑。如何利用智慧物流，這對計算機技巧的掌握，車船專業(yè)知識的了解，招、議標的流程，與客戶的交流技巧，包括對統(tǒng)計報表的設計、完善和智慧物流平臺的實時操作都有一定的業(yè)務要求。為了盡快熟悉業(yè)務，在競爭激烈、電商云集的互聯(lián)網(wǎng)＋時代中快人一步，搶先占領制高點，在公司領導的親切關懷下，部門創(chuàng)立伊始便制定了學習制度。半年來，部門開展了豐富多彩的業(yè)務學習交流會，部門成員交互學習，收獲頗豐。學習會具體圍繞以下幾個方向展開：
一、理論與實際相結合
在研發(fā)智慧物流管理平臺的過程中，研發(fā)人員在設計應用程序上是他們的強項。但在整個物流業(yè)務流程上，尤其是面對業(yè)務性知識較強的領域和物流管理過程中不確定性、復雜性、及時調整性上，需要我們同研發(fā)人員進行深入的交流探討，以便他們能夠深刻領會物流管理在實際操作過程中的意圖。平臺的研發(fā)過程不是一成不變的，它要根據(jù)研發(fā)初期、運行過程、積累階段，要根據(jù)業(yè)務要求、市場走勢、客戶需求的變化隨之進行調整，不斷的迭代更新，不斷地調整坐標，不斷地貼近符合市場化的運營模式。把專業(yè)知識與工作實際交互融合，學習知識的同時，也與研發(fā)人員磋商完善了平臺的設計功能。
二、個人自學與集體研討相結合
部門成立之初，就明確了個人職責分工，要求個人對自己職責范圍內(nèi)的業(yè)務流程要盡快熟悉精通。淮舜物聯(lián)事業(yè)部是從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變，是從線下業(yè)務向線上業(yè)務的轉變。一個新興的部門，一切業(yè)務、技能都是從零開始。成員們邊學習邊交流，共同探討共同提高，通過集體研討會的學習，盡快上手平臺相關的各項操作。彼此分工不分家，系統(tǒng)管理員可以做平臺客服工作，編輯維護可以做系統(tǒng)管理員工作，平臺客服可以做編輯維護工作，形成業(yè)務交叉。通過近段時間的工作效果來看，這一學習方法是行之有效的，淮舜物聯(lián)內(nèi)部從沒有發(fā)生過因誰不在崗而影響工作的現(xiàn)象。
三、學習與運用相結合
互聯(lián)網(wǎng)的一個突出特點，就是更新快，這就要求我們要不斷的學習，才能跟上智慧物流平臺的迭代更新。在平臺試運行期間，由于平臺正處于研發(fā)、摸索的階段，針對發(fā)現(xiàn)的問題，通過學習會交流探討，大家都第一時間掌握，及時匯總解決；在平臺日常的運營過程中，對客戶提出的問題建議，第一時間深入處理，理論結合實際，不斷的提升團隊素養(yǎng)，以便更好的服務客戶；對平臺需要調整改進的地方，成員們通過專題討論會，從不同立場，包括自己的專業(yè)知識層面、自身職責的管理范圍和原部門的業(yè)務累積等方面，各抒己見,踴躍發(fā)言，為平臺的研發(fā)和完善貢獻了不竭的動力資源。
“個人的智慧是有限的，集體的智慧才是凝聚的大智慧”。本部業(yè)務學習會制度的建立，增進了部門成員間的溝通和了解，使得大家互相學習，取長補短；業(yè)務學習會制度的建立，也充分調動了大家的工作積極性，讓我們鼓足干勁加強學習，在部門內(nèi)部創(chuàng)造了濃厚的“比、學、趕、超”的學習氛圍；業(yè)務學習會制度的建立，更是促進了部門工作的全方位積極開展，業(yè)務水平在短時間內(nèi)得以大幅提升。
淮舜物聯(lián)事業(yè)部 劉一禹
