2017年2月2日，農(nóng)歷新年初五，人們大都沉浸在春節(jié)的歡樂(lè)中。
晚21時(shí)許，舜龍2號(hào)隊(duì)長(zhǎng)周全洪向航運(yùn)部徐新懷經(jīng)理匯報(bào)：舜龍2號(hào)船隊(duì)重船下水行駛在常熟申張線段（離蘇州蠡口約20公里處），因冬季枯水，部分主航道河槽內(nèi)水深只有2.6米，皖舜龍駁8擱淺杠漏，二層板下進(jìn)水，船舶水線急劇變化，有沉沒(méi)的危險(xiǎn)。
接到船隊(duì)長(zhǎng)的匯報(bào)，航運(yùn)本部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，指導(dǎo)船隊(duì)立即停航，將漏水船舶頂淺，先解除沉沒(méi)險(xiǎn)情，并組織精干人員，用磨光機(jī)打開(kāi)前錨鏈艙滿梁，把二層板下的水引到錨鏈艙內(nèi)，啟用大口徑水泵排水，夜間安排二組值班人員輪流盯班保持機(jī)動(dòng)，觀察水線變化及水泵排水情況。
2月3日凌晨1點(diǎn)30分，船隊(duì)長(zhǎng)再次匯報(bào)：由于航道是鍋底河，兩邊淺中間深，拖輪只能將駁船右舷頂淺，而左舷水位仍在下沉。針對(duì)這種情況,航運(yùn)本部緊急指示船隊(duì)：用磨光機(jī)打開(kāi)后空氣艙滿梁，再把二層板下的水引到后空氣艙內(nèi)，抽調(diào)水泵加大抽排力度，增加抽排水量。
由于船體右舷擱淺，而左舷船底始終懸空,這就導(dǎo)致二層板內(nèi)的水慢慢涌向左舷。5時(shí)許，皖舜龍駁8船體開(kāi)始傾斜，左舷甲板開(kāi)始上水，沉沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)有所增加。情況緊急，航運(yùn)部指示船隊(duì)：把船隊(duì)的四齒錨錨在岸上生上根，用纜繩把駁船前后別樁帶緊，防止船體因傾斜過(guò)度滑入主航道內(nèi)。上午6時(shí)許，航運(yùn)部負(fù)責(zé)人經(jīng)會(huì)商決定：在不能及時(shí)聯(lián)系吊機(jī)的情況下、動(dòng)員全隊(duì)人力，把舜龍駁8的部分煤炭過(guò)駁到本隊(duì)尾檔船淮南舜龍駁001上，減輕漏水駁船的重量。得到指示后，船隊(duì)長(zhǎng)周全洪立即安排全體船員打開(kāi)兩條船的雨布進(jìn)行過(guò)駁。
上午7時(shí)30分，航運(yùn)部聯(lián)系蘇州相城電廠人員，考慮到他們是當(dāng)?shù)厝?，?duì)周圍情況熟悉，請(qǐng)求他們幫助聯(lián)系浮動(dòng)的吊機(jī)船進(jìn)行過(guò)駁。15分鐘過(guò)后，他們回復(fù)電話說(shuō)：由于目前是春節(jié)期間，吊機(jī)船都放假，聯(lián)系不到作業(yè)人員，表示遺憾！
怎么辦？吊機(jī)靠不上了，只能靠自己的力量。8時(shí)許，航運(yùn)部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施救實(shí)際情況，把在蘇州相城電廠待卸的舜龍12號(hào)隊(duì)、舜龍1號(hào)隊(duì)精壯人員調(diào)過(guò)來(lái)，火速前去支援。舜龍12號(hào)隊(duì)長(zhǎng)李順龍接到指令后，立即發(fā)動(dòng)輪船，帶著堵漏設(shè)備及大功率水泵，抽調(diào)本隊(duì)和舜龍1號(hào)隊(duì)精干船員前往現(xiàn)場(chǎng)增援。
9時(shí)30分，支援隊(duì)伍到達(dá)目的地。在李順龍、周全洪的主持下，大家簡(jiǎn)短的開(kāi)了一個(gè)”諸葛亮”會(huì)，憑著這些“老把式”多年的行船經(jīng)驗(yàn)，大家認(rèn)為：皖舜龍駁8船況較好，船底漏洞不致擴(kuò)大或折船，只要再把前后滿梁開(kāi)的孔擴(kuò)大，排水速度大于或等于進(jìn)水速度，這樣就能實(shí)現(xiàn)船舶脫淺，再利用兩個(gè)拖輪拖帶，快速到達(dá)電廠，緊急卸貨，這樣就能最終脫險(xiǎn)。找到解決問(wèn)題的辦法后，李順龍和周全洪進(jìn)行了工作分工。周全洪負(fù)責(zé)安排人員繼續(xù)抽水、過(guò)駁，李順龍帶著舜龍12號(hào)隊(duì)駁船隊(duì)長(zhǎng)雷友志、舜龍1號(hào)隊(duì)駁船隊(duì)長(zhǎng)潘長(zhǎng)發(fā)等人，進(jìn)入前錨鏈艙和后空氣艙進(jìn)行切割、擴(kuò)大滿梁孔作業(yè)。大家忙得早飯未吃，午飯不知不覺(jué)也錯(cuò)過(guò)了，大冷天卻個(gè)個(gè)汗流浹背。15時(shí)，前錨鏈艙和后空氣艙滿梁孔擴(kuò)大完成，二層板內(nèi)的水開(kāi)始大量涌向前后艙。
16時(shí)30分，航運(yùn)部在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上通報(bào)了舜龍2號(hào)隊(duì)搶險(xiǎn)工作。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，董事長(zhǎng)劉曹應(yīng)、總經(jīng)理馬剛分別做出重要指示：想方設(shè)法，確保人員、船舶及貨物安全。副總經(jīng)理劉樹(shù)剛要求航運(yùn)部，想盡一切辦法，把皖舜龍駁8安全送到相城電廠。
18時(shí)，李順龍抽調(diào)水泵增加排水力度，皖舜龍駁8前錨鏈艙和后空氣艙大量的水被排出，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)水量小于抽水量,船舶漸漸浮起。
4日凌晨1時(shí)，皖舜龍駁8在兩個(gè)拖輪的牽引下，安全抵靠相城電廠。
清晨6點(diǎn)多，在從微信中看到現(xiàn)場(chǎng)傳回的 “戰(zhàn)斗”勝利的消息后，董事長(zhǎng)表?yè)P(yáng)大家：干的很好！李順龍代表全體搶險(xiǎn)船員回道：謝謝領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心，這是集體的力量，大家的功勞。
經(jīng)過(guò)舜龍3個(gè)船隊(duì)的齊心協(xié)力，共同施救,避免了一場(chǎng)重大的安全事故，為公司挽回了經(jīng)濟(jì)損失。
在此，為春節(jié)期間奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的全體船員點(diǎn)個(gè)贊!向春節(jié)期間仍?shī)^戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的全體船員致以崇高的敬意！
圖文：航運(yùn)部 朱永革
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