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以雙贏為基礎(chǔ)，靠制度為前提、推動(dòng)數(shù)質(zhì)量管理上臺(tái)階

發(fā)布時(shí)間：2015-04-28 已閱：1229次
各位領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴們：
        今天給大家請(qǐng)來，一是感謝大家在過去的一年里對(duì)舜龍公司和汽運(yùn)部工作的大力支持，克服重重困難，圓滿地完成了水運(yùn)煤、原料入洗煤和地銷煤發(fā)運(yùn)任務(wù)。二是回顧2014年的工作和存在的不足。三是2015年繼續(xù)貫徹公司下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)煤數(shù)、質(zhì)量管理的決定》及《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的若干規(guī)定》，進(jìn)一步明確聯(lián)防聯(lián)責(zé)辦法及數(shù)、質(zhì)量事故的責(zé)任范圍。四是繼續(xù)加大管理的力度，積極采取措施，與大家交流、探討，力爭(zhēng)統(tǒng)一思想，因?yàn)槲覀兪呛献骰锇?，是一個(gè)利益共同體，只有你們?cè)诠芾憝h(huán)節(jié)上管到位了，責(zé)任意識(shí)增強(qiáng)了，才能實(shí)現(xiàn)雙贏，今天開這個(gè)會(huì)議的目的，就是更好的完成集團(tuán)公司和舜龍公司交給我們的發(fā)運(yùn)任務(wù)。
         一、2014年工作完成情況
         汽運(yùn)部主要任務(wù)是煤炭發(fā)運(yùn)時(shí)進(jìn)行車隊(duì)調(diào)度、組織、發(fā)運(yùn)和管理，碼頭煤炭驗(yàn)收、裝船的現(xiàn)場(chǎng)管理及平圩中轉(zhuǎn)站安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，重點(diǎn)是數(shù)、質(zhì)量管理和各節(jié)點(diǎn)的過程管理。2014年經(jīng)我們大家的共同努力，共組織完成發(fā)運(yùn)量879萬噸（其中：水運(yùn)煤556萬噸、原料煤323萬噸）。
        1、去年，通過全體合作單位的精心管理，煤炭短運(yùn)虧噸率總體控制在混煤0.25%以內(nèi)，煤泥短運(yùn)虧噸率控制在0.8%以內(nèi)，合作車隊(duì)、碼頭基本沒有發(fā)生生產(chǎn)性責(zé)任事故和煤質(zhì)、虧噸責(zé)任事故，較好地完成了公司的煤炭發(fā)運(yùn)任務(wù)。
        2、各合作車隊(duì)、碼頭等單位顧全大局，為煤炭順利發(fā)運(yùn)奠定了基礎(chǔ)。特別是去年以來，車輛查超從嚴(yán)、使用標(biāo)準(zhǔn)車型和礦點(diǎn)限磅等因素，造成了運(yùn)輸成本的加大，使得部分車輛運(yùn)輸積極性不高。為確保水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)，在我公司整體虧本的情況下，我們也逐步提高了各礦點(diǎn)的運(yùn)價(jià)，各合作車隊(duì)、碼頭也克服困難，購買、更新部分車輛，合理安排車輛，保證了煤炭發(fā)運(yùn)任務(wù)的完成。同時(shí)，根據(jù)潘集、丁集和謝家集地區(qū)煤炭發(fā)運(yùn)情況，在公司領(lǐng)導(dǎo)的部署下，完成了以上地區(qū)的招議標(biāo)工作，建立了車隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促進(jìn)了煤炭運(yùn)輸在汽運(yùn)環(huán)節(jié)上的良性發(fā)展，為完成全年發(fā)運(yùn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
        3、進(jìn)一步提高管理質(zhì)量，規(guī)范安全管理和操作行為。重點(diǎn)是汽運(yùn)部全體工作人員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度及管理辦法，確保車輛運(yùn)輸及碼頭安全裝卸，杜絕生產(chǎn)過程中“三違”現(xiàn)象。建立健全了合作車隊(duì)、碼頭的各種信息資料、臺(tái)賬，解決了各合作碼頭地磅校驗(yàn)不及時(shí)、不規(guī)范的問題。
        4、為了進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸過程中的數(shù)、質(zhì)量監(jiān)督管理，更好地界定水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)過程中各方的責(zé)任，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的責(zé)任意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)員、車隊(duì)、碼頭和船隊(duì)相互監(jiān)督、相互制約的積極性，防止和避免水運(yùn)煤發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)數(shù)、質(zhì)量糾紛，杜絕數(shù)、質(zhì)量事故的發(fā)生，汽運(yùn)部嚴(yán)格落實(shí)《舜龍公司數(shù)、質(zhì)量管理辦法》、《聯(lián)防聯(lián)責(zé)管理辦法》、《車隊(duì)管理辦法》、《碼頭管理辦法》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的若干規(guī)定》等制度辦法。為了更加明確車隊(duì)、碼頭在批次煤發(fā)運(yùn)時(shí)的數(shù)、質(zhì)量監(jiān)督管理責(zé)任，我們采取了以下措施：1）、把公司新發(fā)的各類辦法及時(shí)告之大家，使大家能夠第一時(shí)間明確自己的責(zé)任和壓力。2）、加大處罰力度，對(duì)不規(guī)范的車隊(duì)、碼頭，出現(xiàn)問題及時(shí)處理，把處理結(jié)果張貼下發(fā)到所發(fā)生的車隊(duì)、碼頭，并加以整改。3）、經(jīng)常深入到現(xiàn)場(chǎng)處理問題。去年，個(gè)別車隊(duì)發(fā)運(yùn)出現(xiàn)車隊(duì)單車留煤、注水、封條不規(guī)范等現(xiàn)象，我們都及時(shí)進(jìn)行了處罰，起到了警示作用。4）、當(dāng)碼頭清場(chǎng)不徹底，與船隊(duì)、客戶發(fā)生矛盾時(shí)，都能及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)解決，直至船隊(duì)、客戶滿意為止。
        5、加大對(duì)發(fā)運(yùn)車隊(duì)發(fā)運(yùn)過程的考核力度。要求他們?cè)诎l(fā)運(yùn)時(shí)，對(duì)駕駛員要進(jìn)行安全、自保教育，貫徹公司的相關(guān)制度、辦法，促使他們自覺的遵章守紀(jì)。為規(guī)范批次煤碼頭車輛驗(yàn)收、卸車、裝船的過程管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理的意識(shí)及責(zé)任，汽運(yùn)部要求碼頭夜晚不留煤，特殊情況留煤的必須做好印記和記錄、及時(shí)匯報(bào)，并根據(jù)碼頭實(shí)際使用情況，做好各碼頭的工作情況記錄臺(tái)帳和管理工作，對(duì)卸車、裝船清場(chǎng)過程中存在問題的碼頭及時(shí)整頓。
        6、存在的不足
        去年，我們雖然較好地完成了公司下達(dá)的煤炭發(fā)運(yùn)組織任務(wù)，但在具體工作中仍存在一些不足，需要汽運(yùn)部及各合作單位在今后的工作中加以重視，及時(shí)解決。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
        1、部分車隊(duì)車輛組織不夠及時(shí)，組織車輛的數(shù)量與公司簽訂合同有一定差距；車隊(duì)巡查人員對(duì)異常及事故車輛，不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，造成煤炭不能及時(shí)到港。
         2、煤炭發(fā)運(yùn)時(shí)，車隊(duì)管理人員沒能盡職盡責(zé)，煤炭在發(fā)運(yùn)過程中，還存在偷煤、藏煤、注水、放水現(xiàn)象，部分車輛仍留有多余工具箱及車廂夾層用以偷煤、藏煤。
         3、車隊(duì)、碼頭現(xiàn)場(chǎng)管理不夠完善，沒能全程監(jiān)督車輛的卸貨，對(duì)車輛卸貨過程中存在的煤質(zhì)異常、車輛留煤等不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)后責(zé)任意識(shí)淡薄，不匯報(bào)、不處理，甚至私自處理車輛駕駛員等。碼頭不能全過程協(xié)調(diào)、配合裝船，存在拋灑及清場(chǎng)不徹底現(xiàn)象，晚間看管形式大于內(nèi)容。
       以上不足，影響了公司及各合作單位的形象，也影響了集團(tuán)公司、客戶對(duì)我們的信任，給工作造成一定的負(fù)面影響，這些問題我們一定高度重視，在管理上還需要進(jìn)一步提高，堅(jiān)決采取強(qiáng)有力措施在今后的工作中加以解決。
         二、2015工作意見
          2015年工作目標(biāo)：運(yùn)輸量方面，水運(yùn)煤500萬噸、原料煤340萬噸；煤質(zhì)合格率達(dá)100%；混煤汽運(yùn)虧噸率控制在0.25%以內(nèi)；煤泥汽運(yùn)虧噸率控制在0.80%以內(nèi)；杜絕重傷及較大以上生產(chǎn)性責(zé)任事故；杜絕虧噸、虧卡給公司造成經(jīng)濟(jì)損失５萬元以上的事故。
        2015年汽運(yùn)部工作重點(diǎn)：1、強(qiáng)化統(tǒng)一安排、調(diào)度，各合作車隊(duì)、碼頭要自覺接受和服從汽運(yùn)部的調(diào)度，并根據(jù)實(shí)際發(fā)運(yùn)計(jì)劃要求，合理匹配汽車數(shù)量，對(duì)不聽指揮者和不服從調(diào)度管理的車隊(duì)，將不再使用；承運(yùn)車隊(duì)到礦點(diǎn)后，要服從礦方等相關(guān)部門的指揮，聽從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)煤?jiǎn)T的安排，在指定礦點(diǎn)、指定時(shí)間、指定的煤堆裝煤，告之駕駛員不要裝潮煤和煤質(zhì)有異常的煤，下磅后，及時(shí)加蓋雨布，督促駕駛員規(guī)范張貼封條和鉛封，確保煤炭安全正常發(fā)運(yùn)。2、增強(qiáng)車隊(duì)、碼頭自主管理意識(shí)，自覺加強(qiáng)對(duì)超出合理使用范圍的水箱、夾板設(shè)施的檢查，清理不必要的水箱、夾板。車隊(duì)要使用符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，合理安排運(yùn)煤車輛，如有夜間待卸情況，要認(rèn)真安排值班檢查人員，保證煤炭安全；承運(yùn)車輛途中發(fā)生故障或被查扣，車隊(duì)巡查人員要第一時(shí)間向碼頭及汽運(yùn)部匯報(bào)；碼頭要加強(qiáng)車輛秩序的指揮、卸車檢查、裝船配合、場(chǎng)地清理的自主管理。3、確立利益共同體關(guān)系，做到共同管理、處罰一致。煤炭發(fā)運(yùn)是舜龍公司與各合作單位賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，舜龍公司及各合作單位的利益與煤炭發(fā)運(yùn)量、煤質(zhì)緊密地結(jié)合在一起，在平等互信、互利合作的基礎(chǔ)上逐步形成了利益共同體關(guān)系；各合作單位在追求自身利益的同時(shí)必須要兼顧舜龍公司利益，加大過程管理，自覺維護(hù)自身及舜龍公司的形象，拓展生存發(fā)展空間，切實(shí)做到互利、雙贏。處罰不是目的，是提升管理的手段。4、汽運(yùn)部主要職責(zé)是對(duì)車隊(duì)、碼頭監(jiān)督、管理，對(duì)從礦點(diǎn)到碼頭的數(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)違反舜龍公司操作規(guī)則的行為進(jìn)行處理，目的是促進(jìn)車隊(duì)、碼頭的自主管理，強(qiáng)化車隊(duì)、碼頭的規(guī)范操作，幫助車隊(duì)、碼頭建立良好的服務(wù)形象，以促進(jìn)車隊(duì)、碼頭良性發(fā)展。各合作單位應(yīng)積極配合汽運(yùn)部共同管理，以達(dá)到舜龍公司及合作單位共同發(fā)展的目的。
        汽運(yùn)部將在運(yùn)輸合同中界定清楚各合作單位的數(shù)、質(zhì)量管理責(zé)任，突出煤炭數(shù)、質(zhì)量監(jiān)管為安全管理重點(diǎn)的理念，確保煤炭保質(zhì)保量安全運(yùn)輸。對(duì)違反各種辦法和合同條款等相關(guān)規(guī)定的合作單位，進(jìn)行責(zé)任追究。根據(jù)煤炭的實(shí)際發(fā)運(yùn)情況， 今年汽運(yùn)部將根據(jù)公司要求，還要從以下方面加強(qiáng)管理：
        1、嚴(yán)格執(zhí)行舜龍公司各種管理辦法和規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)管力度，重點(diǎn)對(duì)車輛的雨布、封條張貼、鉛封是否規(guī)范，碼頭采樣的配合，車隊(duì)巡查是否到位，工具箱是否留煤，車輛是否存在惡意放水等進(jìn)行檢查。強(qiáng)化煤炭在汽運(yùn)過程中的數(shù)、質(zhì)量監(jiān)督管理，界定清煤炭發(fā)運(yùn)過程中各方的責(zé)任，促進(jìn)車隊(duì)在發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)、沿途巡查、碼頭驗(yàn)收等環(huán)節(jié)履行職責(zé)，杜絕藏煤、放水現(xiàn)象；調(diào)動(dòng)相互制約、監(jiān)督的積極性，做到“三違”行為有舉報(bào)、有督促、有查處，促進(jìn)規(guī)范管理、規(guī)范操作，防止和避免發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)數(shù)、質(zhì)量糾紛，杜絕數(shù)、質(zhì)量事故的發(fā)生。
         2、根據(jù)煤炭發(fā)運(yùn)管理辦法，加強(qiáng)對(duì)碼頭（選煤廠）的考核，規(guī)范批次煤碼頭（選煤廠）車輛驗(yàn)收、卸車、裝船等過程管理，重點(diǎn)檢查卸車、裝船過程及場(chǎng)地清理是否干凈，切實(shí)做到文明裝卸，向公司負(fù)責(zé)。提高現(xiàn)場(chǎng)管理的責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)相互監(jiān)督、互相制約的積極性、責(zé)任感。
         3、汽運(yùn)部將根據(jù)車隊(duì)、碼頭批次煤發(fā)運(yùn)信息臺(tái)賬，嚴(yán)格按照合同約定的條款執(zhí)行，嚴(yán)格按照公司兩個(gè)辦法進(jìn)行監(jiān)督、考核，執(zhí)行車隊(duì)、碼頭動(dòng)態(tài)管理考評(píng)的有關(guān)規(guī)定，做到從嚴(yán)考核，嚴(yán)格執(zhí)行。
        同志們，希望各位回去后將今天會(huì)議精神認(rèn)真的傳達(dá)到所管轄的車隊(duì)、碼頭。在新的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的緊密配合下，我們將嚴(yán)格按照公司的《舜龍公司水運(yùn)煤數(shù)質(zhì)量聯(lián)防聯(lián)責(zé)管理辦法》、《舜龍公司車隊(duì)管理辦法》、《舜龍公司碼頭管理辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的若干規(guī)定》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)煤數(shù)、質(zhì)量管理的決定》等一系列管理辦法嚴(yán)格要求，加大車隊(duì)發(fā)運(yùn)過程中的檢查與監(jiān)督、碼頭裝船過程及夜間留煤的管理。汽運(yùn)部將按照各類辦法嚴(yán)格要求及認(rèn)真執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題將認(rèn)真處理，絕不姑息遷就。在今后的工作中，希望各合作單位多溝通、多支持、多理解，保質(zhì)保量完成集團(tuán)公司及舜龍公司下達(dá)的各項(xiàng)發(fā)運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。
           謝謝大家！


                                                                                                                葉志龍
                                                                                                        舜龍公司汽運(yùn)部
                                                                                                               2015.4