2013年10月14至17日，受公司委派，我有幸和業(yè)務部的鄒建春部長參加了在武漢舉辦的長江干線跨省航運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評員考評員培訓班。本次培訓為期4天，由交通運輸部長江航務管理局主辦、中國船東協(xié)會長江分會承辦。來自長江干線各船東學會、海事局、航海學會、航運商會、長江引航中心、武漢理工大學和部分航運公司等單位的169名從業(yè)人員參加了此次培訓。時間雖然不長，但讓人受益匪淺。
此次培訓以集中授課方式進行，內(nèi)容主要是企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本情況介紹、如何實施企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評考評等內(nèi)容。培訓既有做好企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評考評工作政策法規(guī)方面的理論學習，又有經(jīng)驗豐富的老師對企業(yè)標準化建設和考評工作的相關規(guī)定的解讀，培訓結束后還進行了資格認證考試，通過考核的學員將分別獲得自評員考評員的資格證書。
通過為期四天的系統(tǒng)學習，進一步豐富了知識，增長了見識，提高了安全理論、業(yè)務知識的能力，堅定了做好新形勢下公司安全工作的信心和決心?，F(xiàn)就參加本期學習培訓班談如下三點感想：
一、 安全生產(chǎn)標準化達標考評的重要性：
按照國務院的交通運輸管理部關于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化有關文件要求：航運企業(yè)必須在2015年底通過安全生產(chǎn)標準化達標考評并取得達標證書，如在規(guī)定時間內(nèi)未達標的，將責成有關主管機關收回水運資質(zhì)證書，責令企業(yè)停業(yè)限期整改，若在規(guī)定時間內(nèi)仍未整頓合格的予以關閉。此次培訓事關公司的生存與發(fā)展，建春部長和我感到肩上的責任重大，我們暗下決心，一定要珍惜這來之不易的學習機會，認真學習，深刻領會，確保此次培訓的成效，不辜負領導對我們的期望。
二、 通過學習，進一步認識到了自身的不足和差距。
舜龍公司質(zhì)量標準化管理推行三年多了，也取得了一定的成績，但通過此次培訓班的學習，使我們深深地感到，在安全生產(chǎn)管理方面我們還存在著很多的不足，尤其是在安全生產(chǎn)管理知識方面還有待進一步的提高。通過此次培訓接觸到了先前沒有接觸過的領域，學到了以前沒有學過的知識，頗受教育，受益匪淺。我們要通過此次培訓所掌握的相關知識，在今后公司的安全生產(chǎn)標準化自評、考評工作中，嚴格按照相關規(guī)定，幫助、指導企業(yè)提高安全生產(chǎn)標準化水平，不斷提升公司的管理能力和管理水平，才能跟上新形勢下交通安全管理工作的需求。
三、 通過學習，將所學知識融入到日常工作管理中去
短短的幾天培訓很快就過去了，我們?nèi)匀桓械揭猹q未盡，自己還有很多的知識沒有完全的掌握，回來后還要把此次培訓的重點、要點細細品讀、慢慢消化，把學到的知識盡可能的完全吸收。將所學的知識融會貫通到日常的安全生產(chǎn)工作中去，為公司質(zhì)量標準化達標奠定基礎，這也是企業(yè)提升安全生產(chǎn)管理水平、適應新形勢要求的內(nèi)在需求，也是建立安全生產(chǎn)長效機制的大勢所趨。
作者：航運部徐新懷
