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風(fēng)風(fēng)雨雨19年(作者:李飛)

發(fā)布時(shí)間:2013-08-05 已閱:1332次
        回顧從進(jìn)入公司至今,細(xì)細(xì)數(shù)來,不知不覺中,竟然已經(jīng)過去了19載,時(shí)光荏苒,歲月匆匆,這一路上的許多經(jīng)歷我還記憶猶新。
       1994年我進(jìn)入公司,當(dāng)時(shí)公司還叫做“礦務(wù)局運(yùn)輸公司”,剛到達(dá)船隊(duì),我作為一名學(xué)員,主要學(xué)習(xí)駕駛業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)工資不高,生活上,尤其是飲食、住宿方面都比較辛苦,一趟航次要跑45天,這是我在船隊(duì)生涯中最辛苦的一段日子,當(dāng)時(shí)比較年輕,覺得自己能吃苦,來到船隊(duì)上才真正體會到了什么是辛苦,當(dāng)學(xué)員的時(shí)候不僅要學(xué)習(xí)駕駛,還要負(fù)責(zé)船舶的生活,買菜、做飯、打掃衛(wèi)生、洗船都是我的工作。那時(shí)候的我還是個(gè)小伙子,不會做飯,只能一邊做一邊學(xué),工作上很是辛苦。當(dāng)時(shí)的工資只有120元,生活費(fèi)常常不夠,幾個(gè)人錢湊在一起吃飯,經(jīng)常每頓飯6個(gè)人一個(gè)菜,生活上也比較拮據(jù)。當(dāng)時(shí)憑著一股勁,硬是堅(jiān)持了下來。
        經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn),度過了這段最艱難的日子,我被安排到機(jī)駁上工作,主要學(xué)習(xí)艙機(jī)輪機(jī)等知識。這份工作我一干就是好幾年,經(jīng)過我不懈的努力,最終當(dāng)上了業(yè)務(wù)員。后來,由于經(jīng)營效益不甚理想,我與同事合伙承包下兩條機(jī)駁的航運(yùn)任務(wù),每月向公司上繳利潤5000元,歷時(shí)一年,經(jīng)過這段時(shí)間的磨練,我學(xué)會了船舶駕駛,輪機(jī)工作和船隊(duì)業(yè)務(wù)知識。這段時(shí)期是我所經(jīng)歷的磨練期、成長期,經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),我迅速成長為一名專業(yè)船隊(duì)人員。
        后來公司對機(jī)駁進(jìn)行解體改造,建造駁船,我被任命為拖2隊(duì)的副隊(duì)長,開始從事船隊(duì)的管理工作,這一干,就是3年。工作期間我表現(xiàn)不錯(cuò),2001年公司聘任我為拖5隊(duì)隊(duì)長,期間又因工作調(diào)動(dòng),我成為了拖9隊(duì)的隊(duì)長,在拖9隊(duì)擔(dān)任隊(duì)長的這些日子里,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,同事們的幫助下,拖9隊(duì)連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)文明船隊(duì)”的稱號,我這些年的船隊(duì)工作也獲得了公司的認(rèn)可,個(gè)人的發(fā)展從此邁進(jìn)了新的一步。
        工作上得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助,取得了一些成績,同時(shí)也逐漸發(fā)覺自己的各種不足,特別是文化知識的欠缺。于是我開始報(bào)名電大學(xué)習(xí),并且自學(xué)電腦,努力提升個(gè)人的文化水平和知識素養(yǎng),現(xiàn)在即將電大機(jī)械管理專業(yè)大專畢業(yè)。
        2009年,公司確定了“立足淮河,做好長江,拓展海運(yùn),穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)。2011年,公司斥資800萬元建造了一艘江輪,其負(fù)責(zé)人在公司航運(yùn)部船隊(duì)長中進(jìn)行了公開競聘。通過競聘我有幸負(fù)責(zé)江輪的管理工作,這艘江輪被公司命名為舜龍18號,并成為舜龍人的長江第一船,我感到驕傲和自豪!
        從2012年江輪18號正式投產(chǎn)運(yùn)營至今,我一直在該輪上工作、學(xué)習(xí)、生活。回顧過去,這19年的時(shí)光真實(shí)地記錄了我走過的風(fēng)雨路程,有成長、有歡欣、有苦澀、有淚水、更有收獲,舜龍公司引領(lǐng)我成長,給予我關(guān)懷,并讓我在這充滿希望的航運(yùn)道路上越走越遠(yuǎn),越走越寬。
        舜龍,舜龍,是您指引我成長,指引我向上!
        舜龍,舜龍,我衷心地愿您更加繁榮和美好!