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交通運(yùn)輸部全力以赴保持行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2012-05-28 已閱:1306次
 
 
           5月24日,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,今年以來(lái)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)總體平穩(wěn)健康,但面臨的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)不少,尤其是航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)較為嚴(yán)峻,交通運(yùn)輸部將認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),全力以赴保持交通運(yùn)輸平穩(wěn)較快發(fā)展,為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
 
         統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月至4月,全社會(huì)完成公路客運(yùn)量116.7億人次,同比增長(zhǎng)8.6%,完成水路客運(yùn)量7299萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)2.5%;完成公路貨運(yùn)量96.2億噸,同比增長(zhǎng)13.8%,完成水路貨運(yùn)量14.1億噸,同比增長(zhǎng)8.9%。全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸,同比增長(zhǎng)7.5%,增速較去年同期放慢7.5個(gè)百分點(diǎn);完成集裝箱吞吐量5417萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)8.4%,增速較去年同期放慢5.6個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)公路水路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資2858億元,同比下降5.2%。其中公路建設(shè)、水運(yùn)建設(shè)分別完成投資2442億元和364億元,分別下降7.7%和增長(zhǎng)11.9%。
 
        何建中說(shuō),從總體來(lái)看,今年前四個(gè)月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行較好。但是,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜,出現(xiàn)一些新的變化,交通運(yùn)輸發(fā)展也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。特別是航運(yùn)市場(chǎng)仍在低位徘徊,呈現(xiàn)出“需求放緩、運(yùn)力增加、成本上漲、運(yùn)價(jià)下降、虧損擴(kuò)大”的態(tài)勢(shì),形勢(shì)不容樂(lè)觀;交通建設(shè)資金緊張局面沒(méi)有明顯改觀,預(yù)計(jì)全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長(zhǎng)。
 
        針對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻的問(wèn)題,何建中預(yù)測(cè),目前,航運(yùn)市場(chǎng)特別是干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)短期內(nèi)很難有大的改觀。因此,航運(yùn)企業(yè)需要有充分的思想準(zhǔn)備,采取全方位的措施,尋求對(duì)策,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),走出低谷。
 
        何建中建議,目前,航運(yùn)企業(yè)應(yīng)把握市場(chǎng)規(guī)模,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);把握與大貨主、大客戶的合作,形成互利共贏的戰(zhàn)略,從管理理念、經(jīng)營(yíng)策略上加強(qiáng)與航運(yùn)上下游產(chǎn)業(yè)的一些大企業(yè)、大客戶的合作。此外,要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理,特別是成本管理和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理,形成企業(yè)成本效益價(jià)值鏈,建立良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的管理體系。
 
        政府方面,何建中表示,目前,交通運(yùn)輸部已經(jīng)研究進(jìn)一步幫助航運(yùn)企業(yè)走出困境的措施,爭(zhēng)取從國(guó)家層面出臺(tái)促進(jìn)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)。一是推進(jìn)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性重組,真正做大做強(qiáng)。二是鼓勵(lì)支持航運(yùn)企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間相互交叉持股,進(jìn)行戰(zhàn)略投資,或從資本的角度進(jìn)行多元化重組。三是考慮按照國(guó)際上成熟的經(jīng)驗(yàn),在國(guó)家層面建立貨載保留制度,大宗戰(zhàn)略物資要給予國(guó)輪優(yōu)先承運(yùn)權(quán)。四是研究有利于航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的稅收政策,學(xué)習(xí)和借鑒航運(yùn)強(qiáng)國(guó)在稅收管理上的經(jīng)驗(yàn)和做法。
                                                        
                                                                 黨群部徐伶俐摘自《中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)》