2015年長江干線全面建成數字航道
12月22日，長江航道局在武漢宣布，貫通長江2687.8公里干線航道的長江電子航道圖研發(fā)成功，正式投入使用。到2015年，長江干線將全面建成數字航道，長江“智慧航道”將初具雛形。
長江電子航道圖具有國際通用性強、定位精度高、航道信息內容豐富等特點。只要將電子航道圖加載在“長江電子航道圖顯示與應用系統(tǒng)”中，系統(tǒng)就能夠自動全面獲取立體的航道航行信息，并自動將船舶定位信息實時反映在電子航道圖上，與終端設備或雷達所獲取的周邊船舶信息疊加，實時反映長江航道船舶航行信息，全面掌握船舶周邊情況；同時，船舶還可以根據自身航行需求，制定計劃航線并實時計算航線距離、航行時間及抵達時間，并連續(xù)記錄本船航行軌跡及實現航跡回放等功能，可以為船舶設計出最佳航線并保證其安全航行。在操作上，電子航道圖還能夠實現放大、縮小、顯示模式及配色模式選擇等符合國際相關標準顯示，船舶能夠通過圖上的地物地貌信息查詢，獲取航標、臨過河建筑物、水深等立體航道綜合信息供船舶航行參考；此外，系統(tǒng)還能夠根據終端用戶需求實現航行報警功能，其中包括航行危險報警、航線偏移報警、限速報警、逆航道航行報警等諸多報警功能。這就意味著，在長江上駕駛船舶，將像在陸地上駕駛擁有GPS導航系統(tǒng)的汽車一樣，方便直觀地設計最佳航線并保證其安全航行。
作為未來長江“數字航道”和“智能航道”建設的基礎平臺，通過現代化信息技術手段完成的長江電子航道圖，實現了航道、航標信息的及時有效更新，可最大限度滿足船舶運輸的個性化需求?？蓸O大提高長江航運信息化水平，增加船舶的通航效率和安全性，優(yōu)化長江水運經濟效益，提升航道的公共服務品質和管理水平，并實現航道維護管理模式從勞動密集型向技術密集型的根本變革。（摘自中國水運網）
